Nuisances sonores à l’aéroport de Bordeaux-Mérignac : lancement de la consultation du public 

À la suite des conclusions de l’Étude d’impact, le ministre chargé des Transports et la ministre chargée de la Transition écologique ont décidé de retenir le scénario de restrictions d’exploitation dit « B ».
Ce scénario encadre le type d’aéronefs autorisés à atterrir et à décoller durant la période nocturne, soit entre 22 heures et 6 heures, avec une exigence de performance acoustique différenciée pour les  départs et les arrivées.
Il prévoit également une mise en œuvre progressive des mesures relatives à la performance acoustique des aéronefs autorisés à opérer de nuit : une première étape interviendra à compter du 31 octobre 2027, suivie d’un renforcement des exigences à partir du 1er janvier 2029.
Le projet d’arrêté ministériel, instaurant juridiquement ces restrictions d’exploitation, est proposé à la consultation du public du 30 mars au 30 juin 2026, sur le site : www.consultations-publiques.developpement-durable.gouv.fr.
Ce projet est accompagné du résumé non technique de l’EIAE qui présente les motifs de l’introduction de ces restrictions, les objectifs de réduction du bruit fixés pour l’aéroport, les différentes mesures 
étudiées pour les atteindre, ainsi que leur évaluation au regard du rapport coût-efficacité.
Enfin, le projet d’arrêté sera soumis à l’avis de la commission consultative de l’environnement (CCE) le 24 juin prochain puis à celui de l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) et de la Commission européenne.